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為什么跑車或賽車上幾乎都采用雙橫臂而不用多連桿(5連桿)懸架?

資訊詳情

為什么跑車或賽車上幾乎都采用雙橫臂而不用多連桿(5連桿)懸架?

分類:
行業新聞
作者:
來源:
2017/08/15 15:55
評論:
【摘要】:
雙橫臂主要是用在場地賽車,它也是多連桿的一個分支,簡化了穩定桿,并把垂直運動改變為阻尼的水平運動。這個轉變可以把較小的垂直運動變成較長的橫向運動,增加靈敏度,同時把普通垂直阻尼改為水平阻尼,可以把車架做的很低并且很扁,有利于降低重心,調節起來也相對方便些。減少了部件數對內部構件排列也會簡化許多。?作者:知乎用戶鏈接:
  雙橫臂主要是用在場地賽車,它也是多連桿的一個分支,簡化了穩定桿,并把垂直運動改變為阻尼的水平運動。這個轉變可以把較小的垂直運動變成較長的橫向運動,增加靈敏度,同時把普通垂直阻尼改為水平阻尼,可以把車架做的很低并且很扁,有利于降低重心,調節起來也相對方便些。減少了部件數對內部構件排列也會簡化許多。
 
作者:知乎用戶
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